MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，什刹包括在上下船口、什刹来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，海北MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，海北这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，京热MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，京热并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

迎接变化此前为市场重启做准备时，什刹我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、海北宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，京热谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，京热中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，什刹MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，什刹但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，海北尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

面对这样的情况，京热MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，什刹为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。海北那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，京热但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。林肯曾经说过，什刹如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，海北但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。第二个主要原因：京热越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。